Les tours Petronas
Les tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur en Malaisie ont été conçues par l’architecte argentin Cesar Pelli et inaugurées en 1998.
Elles comportent 88 étages pour une hauteur totale de 452 mètres. Une passerelle d’acier accessible aux visiteurs relie les deux tours
à 170 mètres du sol au niveau des 41e et 42e étages. Elles sont depuis leur création les tours jumelles les plus haute du monde,
en détrônant les Twin towers de New York.
En plus des bureaux, cet édifice contient plus d'un million de mètres carrés de boutiques et lieux de divertissement, une salle de concert,
une mosquée, un centre de conférence multimédia et une salle de bowling
Photographies
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L'intérieur
Plans de construction
Les tours étant construites en béton armé, il a fallu trouver une formule de béton qui puisse résister au poids de la tour (environ deux fois plus élevé
que si elles avaient été construites en acier), une formule spéciale a donc été développée (à base de silice) mais lors de la construction un test de
routine du béton a démontré que la formule n'avait pas été respectée ; après étude il est apparu que seul un étage avait du béton défectueux.
La déconstruction de l'étage en question a donc été nécessaire pour le reconstruire avec un béton aux normes, ce qui a fait perdre énormément de temps
et d'argent aux autorités malaisiennes. Suite à cette erreur qui aurait pu être catastrophique, des normes de sécurité ont été mises en place : vérification
de la conformité du béton de chaque arrivage avant sa mise en place. De plus les usines de fabrication du béton sont passées de une à trois pour éviter
de perdre du temps en attendant le béton si celui-ci était retardé par un problème technique (comme un manque de solidité)
que si elles avaient été construites en acier), une formule spéciale a donc été développée (à base de silice) mais lors de la construction un test de
routine du béton a démontré que la formule n'avait pas été respectée ; après étude il est apparu que seul un étage avait du béton défectueux.
La déconstruction de l'étage en question a donc été nécessaire pour le reconstruire avec un béton aux normes, ce qui a fait perdre énormément de temps
et d'argent aux autorités malaisiennes. Suite à cette erreur qui aurait pu être catastrophique, des normes de sécurité ont été mises en place : vérification
de la conformité du béton de chaque arrivage avant sa mise en place. De plus les usines de fabrication du béton sont passées de une à trois pour éviter
de perdre du temps en attendant le béton si celui-ci était retardé par un problème technique (comme un manque de solidité)
Photos des travaux
Son ascension
Revivez la spectaculaire ascension des tours par Alain Robert ( alias Spiderman)